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Letztes Wochenende und die ganze Woche über blieb keine Zeit übrig um am 540i zu schrauben, dafür ist dieses lange Wochenende täglich Schrauben angesagt. Am Freitag habe ich den Radiokabelbaum mit einer Parrot Freisprechanlage ergänzt. Dabei hab ich drauf geachtet, dass alles so weit wie möglich dezent verbaut ist. In folgendem Bild sieht man die Bedienungseinheit neben dem Nebelscheinwerferschalter im ganzen Umbaugetümmel.

Das Steuergerät wurde unter dem Lichtschalter verbaut wie man in folgendem Bild in blau nicht so gut erkennen kann.

Diese Woche war recht gutes Wetter, sodass ich öffters Abends nach der Arbeit noch etwas schaffen konnte. Dabei hab ich vor allem die Türpappen montiert und den Radiokabelbaum und Memorykabelbaum nach vorne weiter verlegt. Dann hab ich auch gleich noch das Radio angeschlossen und konnte mich dessen korrekter Funktion erfreuen. Durch die sauber verlegten Kabelbäume konnte ich dann auch die Rücksitzbank, die Hutablage mit Sonnenrollo und alle Verkleidungsteile anbringen, was zumindest die Baustelle etwas übersichtlicher macht.

Nachdem es so aussah als würde es das ganze Wochenende regnen, hat uns heute Morgen der Sonnenschein überrascht. So lag es also in der Hand wieder etwas Zeit im 540i zu investieren und so hab ich mal den Subwoofer aus dem 525i in den Skisack vom 540i eingebaut, sowie die Hecklautsprecher aus dem damaligen M5 in die Heckablage vom 540i. Dabei wurden auch gleich alle nötigen Kabel ordentlich verlegt, was natürlich immer sehr viel Zeit in anspruch nimmt. Im folgenden Bild sieht man den Subwoofer und seine Lederverkleidung, die Hecklautsprecher kann nicht so gut erkennen, sie wurden aber genau so wie im M5 Beitrag gezeigt wieder installiert.

Nun ist das lange Oster Wochenende leier vorbei. Das Gute ist aber dass der 525i soweit fertig ist und somit auch die restlichen Büffellederteile ausgebaut worden sind. Am 540i hab ich  aus Zeitmangel nur ein paar Kleinigkeiten erledigen können, sodass noch immer alles sehr auseinandergebaut aussieht.

Heute blieb nicht viel Zeit zum Basteln, zuerst musste dann mal der Beifahrersitz aus dem 525i in den 540i wandern und gleich den Teilleder Beifahrersitz in den 525i rein. Dann hab ich mir noch mal das ZV Teil an der Beifahrertür angekuckt und einen Austauschstellmotor reingekniffelt, nun schliesst die Zentral Verriegelung nun auch beim ersten mal korrekt.

Endlich mal einigermassen vertretbares Wetter, wie versprochen gibts also Bilder.

Wie man sieht ist er wieder unterwegs zu einem originaleren optischen Zustand. Mit orangen Blinkern und originalen BMW Alufelgen gefällt er mir sehr und tröstet mich dass der 525i dann wohl weg muss.

Später hab ich beide dann auch nochmal an mein Diagnose PC gehängt um sämtliche Fehler aufzuschreiben und zu löschen. Zum Glück sind es nur ein paar Kleinigkeiten sodass ich nicht unbedingt so sehr nach Kabelbrüchen suchen muss, wie ich Anfangs befürchtete.

Trotz schlechtem Wetter mit Regen habe ich heute am 525i und am 540i gearbeitet. Zuerst hab ich im 525i den Fahrersitz sammt Memory Kabelbaum ausgebaut, um ihn anschliessend in den 540i zu bauen. Es handelt sich hier um die sehr gut erhaltene M5 Vollleder Büffel Memory Sport Ausstattung die ich in meinem 525i schon einige Jahre fahre, und die im 540i weiter gefahren wird. In den 525i habe ich auch schon angefangen eine M5 Teillederausstattung einzubauen, welche das Büffelleder ersetzten soll.

Da meine Kurzkennzeichen morgen ablaufen, habe ich mich heute noch dazu entschlossen das Auto noch ein wenig zu fahren um zu sehen wie er sich so fährt und was noch gemacht werden muss. Nach 50km und einmal Volltanken bin ich über meinen Kauf sehr zufrieden. Wie erwartet ist so ein 540i überhaupt nicht mit der Charakteristik eines M5 vergleichbar, dennoch ermöglicht es einem sportlich voran zu kommen, und das auf jedenfall alltagstauglischer. Wie der Vorbesitzer aber schon bemerkt hatte, ist der Umlenkhebel zu ersetzten, denn das Lenkradspiel ist doch gut zu bemerken.

Wie geplant ging es heute Morgen zusammen mit Marko im vollgepackten Ibiza richtung Deutschland um uns den 540i anzusehen. Dort angekommen glänzte uns schon der Lack des schönen orientblauen E34 entgegen. Nach genauerem Inspitzieren war es eigentlich recht klar das ich das Auto dort nicht stehen lassen konnte.

Ich hatte bereits im Vorfeld ausgemacht dass ich das Auto ohne Innenausstattung,  Felgen und Klarglassscheinwerfer kaufen würde, sodass ich noch meine mitgebrachten Teile montieren musste, bevor wir die Heimreise antreten konnten. Felgen dran, Fahrersitz rein und Marko konnte sich freuen das Auto nach Hause fahren zu dürfen.

Hier noch ein paar Details zum erworbenen Fahrzeug:

540i 6Gang BJ: 11/94
189tkm

Orientblau Metallic

214A Aut.Stabil.-Control+Traktion(ASC+T)
243A Airbag für Beifahrer
255A Sport-Lederlenkrad
306 Fernbedienung für ZV/DWA
320A Modellschriftzug entfall
339A Shadow Line
401A Schiebe-Hebedach, elektrisch
510A Leuchtweitenregelung, Abblendlicht
530A Klimaanlage
537A Standlüftung

(Nicht mehr vorhandene SA wurden weggelassen)

Und auch noch ein Foto, wie der Vorbesitzer das Auto gefahren hat.

Nachdem das Auto nun in seiner Garage gut angekommen ist, hoffe ich auch bald weitere Bilder zeigen zu können.

Wenn man bis einmal mit einem M5 unterwegs war, fällt es einem schwehr diesen Teil seiner Autogeschichte zu ignorieren. Dadurch habe ich seit November, wo der M5 verkauft wurde wieder die Augen offen gehalten um mich nach einem 540i 6 Gang zu umschauen. Durch das sehr geringe  Angebot hatte ich es schon fast aufgegeben und wieder nach einem M5 gesucht. Jedoch wurde mir beim letzten schon klar, dass der M5 als “Gelegenheitsauto” doch recht teuer ist. Der 540i ist da etwas angepasster an meine Ansrpüche, auch wenn er nur sehr wenig mit dem M5 vergleichbar ist.

So ist es aber gekommen dass im E34.de Forum ein 540i angeboten wurde der meine Interessen erweckt hat und auch schon morgen, werde ich ihn mir 450km von hier entfernt ankucken gehn. Wenn er mir gefällt und das stimmt was ein Freund, der ihn sich schon angesehen hat, erzählt hat, kann es gut sein dass der 540i sogar mit zurück fährt.