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Heute hab ich dann endlich meine Frontschürze abgeholt. Gleich mal montiert, denn dort wird sie sicher am wenigsten verschrammt. Der Anblick hat mir direkt gezeigt wie schön der M5 doch ist wenn die Farbe auch endlich mal stimmt. Ich freu mich schon gleich wieder im M5 fahren zu dürfen.

Im Eifer hab ich dann auch noch einige Steckergehäuse die schon sehr brüchig waren ersetzt und noch einige Kabel geflickt welche durch den Aufprall beschädigt wurden. Ebenso habe ich beim rechten Abblendlicht das Innenleben gereinigt da dieses durch den Unfall ersetzt werden musste.

Nach der Arbeit musste ich bei der Hitze noch unbedingt etwas freie Zeit in mein Emmy investieren. Was sich also auf Anhieb anbot war das Montieren der Turbineneinsätze. Also Felgen ab und dann die Turbinen montieren. Als ich aber beim ersten hinteren Rad angekommen war, dachte ich mir, wenn schon das Rad ab ist, kann ich auch gleich mal die Bremsen hinten neu machen. Das ging auch alles recht gut, bis auf die Bremscheibe die sich etwas festgefressen hatte, nur dann hörte ich schon wie es über mir donnerte. Mit dem strömenden Regen wurde dann meine Arbeit für eine Stunde unterbrochen, anschliessend stellte ich dann noch die Handbremse ein machte noch die anderen Seite. Nach vier Stunden war dann wieder alles aufgeräumt und ich gut besaut, also Zeit für ne kleine Testfahrt, bremsen also mal grad bissl eingebremmst und gekuckt ob die Räder ordentlich gewuchtet worden sind.

Resultat: Jetzt fühlen sich die neuen Bremsen vorne (im Frühjahr neu) nicht mehr so alleine und es quitscht auch nicht mehr. Die Turbinen gefallen mir eigentlich viel besser als ich gedacht hätte, so dass es kaum auffällt dass sie eigentlich neu lackiert werden müssten.

Endlich bin ich die 225er Reifen loss die der Vorbesitzer unwissenderweise auf den originalen Felgen vorne montiert hatte. Alle Räder haben nun P-Zero bekommen und man merkt sofort dass das Auto besser läuft. Jetzt muss ich nur noch die Turbineneinsätze einbauen, die ich im Frühjahr nachkaufen konnte, da auch hier der Vorbesitzer die guten Dinger entfernt hatte. Ich bin dann mal gespannt ob man die Kühlwirkung merkt, nötig haben die originalen 3,6er Bremsen es auf jedenfall.

Ja, Heute war es nun endlich soweit, ich drufte mein M5 abholen. Noch vor Ort das Nierenblech, Ersatz-Front- und Heckschürze und ein paar weiter Teile fixiert und ab ging die Reise. Mit dem originalen Steuergerät lief er auch auf der ganzen Reise sehr gut, alle Temperaturen blieben normal, sodass ich mich auf den 50km auf den Sommer im M5 freuen konnte!

Natürlich ist noch sehr viel zu machen, die Turbinenräder müssen zusammengesetzt werden und mit Reifen bezogen werden. Die Front- und Heckschürze sind noch nicht fertig lackiert. Das ganze Waschwasser ist noch nicht angeschlossen. Einige Kabel und Stecker müssen ersetzt werden. Und im Motorraum muss auch noch so einiges Zusammengebaut werden. Die Klima muss auch neu befüllt werden, leider war noch R12 drin, das wird also auch nicht so einfach. Hoffentlich schaff ich das alles noch vorm Ende des Sommers 😉 vorerst wird aber mal der 525i in Ordnung gebracht, sodass ich fahrbereit bleibe.

Damit das Auto nicht so auseinandergenommen aussieht habe ich die Scheinwerfer an der Unfallseite wieder provisorisch eingebaut. Auch die Klima wurde von ihrem Füllmittel befreit, da der Kondensator sowieso abgeklemmt werden muss. Ebenfalls habe ich ein anderes Steuergerät eingebaut was auf Anhieb funktioniert hat. Es scheint mir als ob der Motor besser läuft, ich bin gespannt ob der Chip wie er bis jetzt verbaut war überhaupt eine spürbare Änderung gebracht hat.

Mitte Januar war ein Lackierer bei mir und hat sich den Schaden mal angekuckt. Gestern hatte ich endlich wieder mal Zeit die gesammelten Ersatzblechteile vorzubereiten. Alle Teile sind jetzt gesäubert worden und warten darauf zum lackieren gebracht zu werden.

Da soweit die meisten Arbeiten abgeschlossen sind wurde Heute der Innenraum wieder zusammen gebaut. Die Verkabelung des Navi’s funktionierte wie geplant und somit stand auch nichts im Weg um die ganze Mittelkonsole wieder einzubauen. Der Funktionstest des Navi’s überraschte sehr, da es für sein alter doch noch sehr gute Dienste verrichtet, abgesehen davon dass es nicht mehr das aller schnellste ist.

Heute hatte ich endlich wieder Zeit bei Tageslicht am Emmy zu schrauben. Es war eigentlich geplannt das Navi fertig zu verkabeln und den Innenraum wieder zusammen zu bauen. Leider haben sich ein paar kleine Reparaturen vorgedrängt. Als erstes wurde der Türgirff der hinteren Tür gewechselt, da dieser immer oben klemmte. Dabei wurden auch gleich die Klippshalter der Türpappen wieder neu angeklebt.

Anschliessend ging es an den Türgriff der Fahrertür, wo die Halterung des Stellmotors abgebrochen war. Mit einem Stück Aluminum wurde das Ganze wieder zusammen gebaut, da hier leider kein Ersatz vorhanden war.

Bei Dunkelheit blieb dann noch etwas Zeit um am Navi-Kabelbaum die unnötigen Verbindungen zu entfernen und die anderen auf die richtige Länge zu bringen.

Damit man auch mal die Karten-CD wechseln kann, habe ich mich entschlossen den Navi-Rechner unter dem Beifahrersitz zu befestigen. Falls man mal wieder kein passendes Aluminum hat, kann man sich recht gut mit einem alten Kennzeichen weiterhelfen. 😉

Das Navi findet gut befestigt Platz unter dem Beifahrersitz.

Hier auch noch einmal die beiden “neuen” Sitze, die Heute dann auch wieder eingebaut wurden.

Heute hatte ich wieder etwas Zeit und habe den Einbau des Navi-Bildschirms vorbereitet. Meine erste Idee war, den Bildschirm ausklappbar zu installieren. Leider ist das aber durch Platzmangel nach Hinten nicht möglich. Also hab ich mich wieder zu einem Festeinbau wie beim CarPC entschieden. Der Bildschirm des Navi’s ist aber nicht so breit, und so mussten kleine Holzblöcke gebastellt werden die dann mit Alacantare überzogen wurden. Der Bildschirm selber wir wieder mit einem zurecht gebogenen Stück Alu mit dem Aschenbechergehäuse gut befestigt.

Auch hier wird wieder darauf geachtet dass sich das ganze ohne Spuren wieder zurückrüsten lässt. Folgendes Bild gibt dann ein Vorgeschmack wie das ganze zusammengebaut aussehen wird.